Wir machen weiter - Schon seit über drei Jahren fahren wir problemlos mit nachhaltigen Treibstoffen.

Nachdem wir seit mehreren Jahren synthetische Treibstoffe in den Bereichen Motorsport und Classic Cars angewendet und überzeugend demonstriert haben, nimmt die Nachfrage nach diesen noch nicht generell verwendeten Kraftstoffen zu.
Aufgrund der Lieferschwierigkeiten unseres bisherigen Partners (die auch die FIA Rallye-Weltmeisterschaft zur einer Neuorientierung zwangen), haben wir nun eine neue Lösung gefunden:
Mit Coryton ist eine renommierte Organisation, die international für verschiedene namhafte Brennstofffirmen agiert, mit uns in Verbindung getreten und offeriert neue nachhaltige Treibstoffe unter dem Namen SUSTAIN. Obwohl - im Gegensatz zum HVO-Diesel - als Ottokraftstoff noch rar und teuer, sind dies gut dokumentierte und zertifizierte Treibstoffe, die aus mindestens 70% nachhaltigen Basisstoffen erzeugt wurden.

Zu unserem Bedauern konnten wir über einige Wochen unsere Interessenten nicht kurzfristig bedienen und mussten sie somit auch etwas im Ungewissen lassen. Wir möchten Jedoch weiterhin gemeinsam mit unseren Kunden mithelfen, dass der Motorsport und der Classic Car Bereich als Vorreiter einer zukünftig nachhaltig betriebenen Mobilität gelten können.
 
SUSTAIN Racing C70, 100 Oktan, konform mit FIA Anh. J,   à Fr. 7.10/lt + MwSt.
Ab ca. Anfang Mai lieferbar, in Fässern à 50lt  
 
Hergestellt aus 70% nachhaltigen Basisstoffen und 30% Qualitätsbeimischung fossiler oder massenbilanzierter Inhaltsstoffe, um die geforderte Qualität zu erreichen. Eine CO2-Reduktion  von 65% über den gesamten Herstellungsbereich beurteilt.

- Weniger al 1% Ethanol
- 182 Grad Endsiedetemperatur (d.h. keine Gefahr von Schmierölverdünnung)
- 2.6% Sauerstoff

Geeignet zur Verwendung in Oldtimer- und Rennfahrzeugen - Oktanzahl beachten.

SUSTAIN Racing C70 - Wird unter anderem beim Goodwood Festival of Speed verwendet.

Horag Future Energy ist eine separate Businesseinheit unter dem Dach von Horag Hotz Racing AG, die in den Händen von Mario Illien, Lorenz Heer und Markus Hotz liegt.
 
MARIO ILLIEN  -  Motorenentwickler, ILMOR Engineering
LORENZ HEER  -  Ingenieur, Senior Business Consultant
MARKUS HOTZ  -  Konstrukteur, Ex Rennfahrer